Perú aclara su posición frente al proyecto ferroviario bioceánico propuesto por Brasil y China
Foto: Consejo de Ministros (PMC).
El presidente del Consejo de Ministros de Perú, Eduardo Arana, aseguró el pasado miércoles, 9 de julio, que el Gobierno no ha autorizado ninguna inversión en el proyecto del tren bioceánico impulsado por China y Brasil. Esta infraestructura, aún en fase de estudios, busca conectar el estado brasileño de Mato Grosso con el puerto de Chancay, ubicado al norte de Lima, a través de un corredor ferroviario transcontinental.
“Lo que pueda haber conversado el Gobierno de Brasil con China es un proyecto que ellos pueden hacer, pero eso no implica de modo alguno que el Gobierno del Perú haya participado, ni tenía por qué hacerlo”, afirmó Arana durante una conferencia de prensa. Además, subrayó que el costo estimado de US $10.000 millones, en caso de una eventual participación peruana, requeriría un análisis riguroso por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Dos días antes, el lunes 7 de julio, Brasil y China firmaron un acuerdo de entendimiento para iniciar los estudios del proyecto. Ante esto, el canciller peruano, Elmer Schialer, recordó que se trata de un “acuerdo de principio” sin carácter jurídico vinculante, y afirmó que “Perú es un socio inescapable” en esta iniciativa, pero que aún es necesario evaluar cómo se implementaría.
El tren bioceánico ha sido discutido desde hace años como una alternativa logística para facilitar el comercio entre Sudamérica y Asia. Inicialmente, se había planteado conectar Brasil con un puerto del sur peruano, en la región de Moquegua. Sin embargo, la reciente inauguración del puerto de Chancay, construido con capital chino y peruano, lo posiciona como eje clave para futuros proyectos de integración regional.
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