Panamá mantiene presión para anular contrato con filial china que opera puertos del canal
Foto: Wikimedia Commons.
El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, reiteró este jueves su intención de poner fin al contrato de concesión que permite a Panama Ports Company, filial de la empresa china CK Hutchison Holdings, operar los puertos de Balboa y Cristóbal, situados en las entradas Pacífica y Atlántica del Canal de Panamá.
Mulino calificó el contrato como “lesivo para el interés nacional” y recordó que el 30 de julio la Contraloría General presentó dos demandas ante la Corte Suprema. Una busca declarar inconstitucional la ley que en 1997 otorgó la concesión, y la otra, anular la renovación aprobada en 2021 por 25 años más, por considerarla “abusiva” para los intereses del país.
El mandatario enfatizó que el proceso legal seguirá su curso y que respetará el fallo judicial, aunque advirtió que el gobierno no tolerará indefinidamente la situación actual. “No vamos a tener nuestro territorio portuario secuestrado ni permitir que se lucre sin que el Estado reciba los beneficios que le corresponden”, afirmó.
Aunque la empresa ha solicitado abrir un diálogo, Mulino indicó que solo aceptará conversaciones que no impliquen mantener un contrato que considera contrario a los intereses nacionales.
La operación de estos puertos estratégicos, en manos de la subsidiaria con sede en Hong Kong, ha generado tensiones en el marco de la rivalidad geopolítica entre Estados Unidos y China. El plan de CK Hutchison de vender activos portuarios a un consorcio que incluye a la firma estadounidense BlackRock Inc. se encuentra actualmente bloqueado por ese contexto.
En este escenario, el embajador de Estados Unidos en Panamá, Kevin Marino Cabrera, calificó recientemente a Panama Ports como “un operador malo” que “debe más de 600 millones de dólares al pueblo panameño” y la vinculó directamente con el Partido Comunista de China.
La administración panameña ha insistido, no obstante, en que el país mantiene el control absoluto sobre el Canal de Panamá y que la concesión portuaria no supone que China tenga injerencia en su funcionamiento.
Nota principal:
Presidente de Panamá insiste en anulación de contrato de filial china que opera puertos del canal – Independent Español
Noticias relacionadas:
Secretario de Defensa de EE. UU. anuncia medidas para frenar influencia china en el Canal de Panamá
China toma represalias contra Li Ka-Shing por venta de puertos en Panamá